Mae China Machinery International Trading Co, Ltd yn un o wneuthurwyr blaenllaw a chyflenwyr craen lori 500 tunnell yn Tsieina. Gyda phrofiad helaeth, rydym yn croesawu'n fawr i chi brynu craen lori rhad 500 tunnell a wnaed yn Tsieina yma o'n ffatri. Am ymgynghoriad pris, cysylltwch â ni.
Trosolwg
Chwe-siasi echel gyda pheiriannau deuol, wedi'u cyfarparu â ffyniant 8-adran yn cyrraedd 95 m, a jib sefydlog 40m (math luffing).
Yn cefnogi hunan{0}}gosod a dadosod.
Wedi'i ffurfweddu gyda 1431 o lwythi-system adeileddol sy'n dwyn, 535 o deiars mawr, -cludwr trwm, brand{4}}dyluniad caban deuol newydd, a llwyfan model hollol newydd.
Perfformiad Codi Eithriadol
Prif Ffyniant: 8-adran ffyniant math U, hyd mwyaf 95 m
Jib Sefydlog: Ffurfweddiadau lluosog o 60 m i 120 m, gydag onglau amrywiol o 0 gradd, 20 gradd, a 40 gradd
Uchder codi uchaf: hyd at 138.5 m
Cyfluniad -radiws byr: Yn galluogi perfformiad uchel o dan osodiadau cryno, gydag effeithlonrwydd codi wedi cynyddu dros 100% mewn rhai amodau
Cymwysiadau pŵer gwynt: jib pŵer gwynt estynedig 47m, yn cwmpasu cydrannau tyrbinau gwynt hyd at uchder hwb 100m
Perfformiad Teithio Ardderchog
Pob olwyn yn llywio ar strwythur y 6ed echel, gyda gyriant 4-echel
Dulliau llywio lluosog ar gyfer hyblygrwydd cryf mewn safleoedd swyddi cymhleth
System ryngweithio llais aml-ongl ddeallus, monitro peiriant amser real, rheolaeth addasol, a chysur gyrru gwell
Trên gyrru pwerus gyda system drosglwyddo a brecio wedi'i optimeiddio ar gyfer gwell diogelwch a sefydlogrwydd
Mae system cylch slip safonol a rîl-diamedr mawr yn gwella effeithlonrwydd trosglwyddo
Dim cyfyngiad cyflymder yn ystod cludo ffyniant; cyflymder teithio uchaf hyd at 40 km/h
Effeithlonrwydd Uchel a Dibynadwyedd
System hidlo aml-gam gyda rheolaeth gyfrannol electro-a lefel-rheoleiddio pwysau aml-lefel ar gyfer perfformiad optimaidd
Technoleg rheoli tensiwn ffyniant uwch gydag estyniad/tyniad awtomatig un{{0}botwm, gan wella effeithlonrwydd gweithio 20%
Cynyddodd capasiti codi ffyniant canol{{0}i-hir 5%–10%
Mae technoleg cywiro diogelwch gwrth-blygu gweithredol yn sicrhau gweithrediadau ffyniant hir mwy diogel
Cyfuniadau cyfluniad hyblyg i addasu i amgylcheddau gwaith cul
Diogelwch a Dibynadwyedd
System rheoli o bell diwifr aml-swyddogaeth ar gyfer gweithrediad mwy diogel a mwy cyfleus
Yn meddu ar raglenni amddiffyn diogelwch a system diagnosis namau
Uchel{0}cywirdeb, uchel-cyfyngwr moment llwyth (LMI) ar gyfer diogelwch codi cynhwysfawr
Systemau camera lluosog ar gyfer-monitro amser real ac adborth data
System GCP (Monitro o Bell)
System monitro a rheoli offer anghysbell uwch ar gyfer y farchnad ddomestig
Yn galluogi-tracio gweithrediadau amser real, cydlynu prosesau, a gwneud diagnosis o namau o bell
Rhyngwyneb monitro deallus gydag arddangosfa sgrin aml i weld statws offer ac amodau cynnal a chadw yn llawn







Prif Baramedrau Technegol
PARAMEDR
| Model | SAC5000C8-8 | |||
|
tabl prif paramedrau technegol |
||||
|
math |
prosiect |
uned |
paramedr |
|
|
pwysau llwyth graddedig |
capasiti codi uchaf |
t |
500 |
|
|
Paramedrau maint (ar gael i'w prynu) |
Cyfanswm hyd y peiriant |
mm |
17745 |
|
|
Lled llawn y peiriant |
mm |
3000 |
||
|
cyfanswm uchder y peiriant |
mm |
4000 |
||
|
Sylfaen olwynion gormodol |
sylfaen olwyn gyntaf ac ail |
mm |
1750 |
|
|
Ail a thrydydd sylfaen olwynion |
mm |
3370 |
||
|
Sylfeini olwynion trydydd a pedwerydd |
mm |
1750 |
||
|
Sylfaenau olwyn y pedwerydd a'r pumed |
mm |
2200 |
||
|
Sylfaen olwynion pumed a chweched |
mm |
1750 |
||
|
cyfanswm màs y peiriant |
Mae gan y peiriant cyfan 2-8 braich a outrigger. |
kg |
72000 |
|
|
Llwythi echel cyntaf, ail, a thrydydd |
kg |
12000 |
||
|
Paramedr pwysau (statws cyhoeddiad) |
Llwythi echel pedwerydd, pumed, a chweched |
kg |
12000 |
|
|
gradd pŵer |
kW/rpm |
485/1800 |
||
|
Paramedrau pŵer (symud i lawr) |
orque acrot |
Nm/rpm |
3200/900-1400 |
|
|
gradd pŵer |
kW/rpm |
221/2200 |
||
|
Paramedrau pŵer (yn y car) |
orque acrot |
Nm/rpm |
1200/1400-1600 |
|
|
cyflymder uchaf |
km/awr |
70 |
||
|
Paramedrau gyrru |
radiws troi lleiaf |
m |
12 |
|
|
Modd Olwyn |
– |
12×8+12 |
||
|
isafswm clirio tir |
mm |
355 |
||
|
ongl ymagwedd |
* |
16 |
||
|
ongl ymadael |
* |
12 |
||
|
graddadwyedd uchaf |
– |
44% |
||
|
Defnydd o danwydd fesul 100 cilomedr |
L |
Llai na neu'n hafal i 112 |
||
|
Amrediad tymheredd |
gradd |
-20~+40 |
||
|
Paramedrau perfformiad allweddol |
osgled cyfradd isaf |
m |
3 |
|
|
nifer y segmentau braich |
– |
8 |
||
|
Siâp braich |
– |
UC-braich C |
||
|
capasiti codi uchaf |
t·m |
1500 |
||
|
brachium |
braich sylfaenol |
m |
16.4 |
|
|
braich estyniad llawn |
m |
95 |
||
|
prif fraich hiraf + braich sefydlog hiraf ategol |
m |
138.5 |
||
|
Rhychwant y goes (hir × byr) |
m |
9.6×9.6 |
||
|
ongl mowntio braich coler |
* |
0/20/40 |
||
|
tabl prif paramedrau technegol |
|||
|
math |
prosiect |
uned |
paramedr |
|
paramedr cyflymder gweithio |
Cyflymder codi uchaf y prif winsh gyda rhaff sengl (dim llwyth) |
m/munud |
130 |
|
Uchafswm amser ar gyfer estyniad llawn o'r brif fraich (estyniad awtomatig) |
s |
1150 |
|
|
amser ffyniant llawn i fyny/i lawr |
s |
95/95 |
|
|
cyflymder troi |
r/munud |
1.2 |
|
|
aerdymheru |
Car aerdymheru |
- |
Gwresogi, Oeri |
|
Ewch oddi ar y car a throwch y cyflyrydd aer ymlaen. |
- |
Gwresogi, Oeri |
|
|
pwysau echel |
pwysau echel |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
cyfanswm pwysau |
|
t |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
72 |
|
|
sylwadau |
Heb gynnwys yr ail i'r wythfed breichiau telesgopig, coesau cynnal cefn, bachau, gwrthbwysau, dyfeisiau rhyngwyneb codi, ac ategolion eraill. |
|||||||
|
Bachyn a Chwyddiad |
Capasiti bachyn (t) |
Nifer y pwlïau |
Nifer yr edafedd |
pwysau (kg) |
sylwadau |
|||
|
200 |
9 |
18 |
2440 |
apolegami |
||||
|
160 |
7 |
14 |
1627 |
cyfluniad safonol |
||||
|
80 |
3 |
7 |
723 |
apolegami |
||||
|
32 |
1 |
3 |
521 |
apolegami |
||||
|
12.5 |
0 |
1 |
526 |
apolegami |
||||
|
cyflymder gweithio |
prosiect |
uned |
paramedr |
|
|
amser estyniad llawn y brif fraich |
s |
1150 |
||
|
amser teclyn codi |
s |
95/95 |
||
|
cyflymder troi |
r/mirn |
1.2 |
||
|
Cyflymder lifft (rhaff sengl uchaf) |
Prif winsh (Lefel 4) |
m/munud |
130 |
|
|
Chwyddo Llorweddol |
S |
50/50 |
||
|
amser ymestyn y goes |
S |
50/55 |
||
Tagiau poblogaidd: Craen lori 500 tunnell, gweithgynhyrchwyr craen lori Tsieina 500 tunnell, cyflenwyr, ffatri
